STAVERSE KOTTER 10.40 | € 119.000,-
Deze Staverse Kotter 10.40 wordt sinds 2000 door de huidige eigenaar gebruikt voor semi-permanente bewoning. Het schip is perfect onderhouden en volledig aangepast voor comfortabel, langdurig verblijf aan boord.
De combinatie van centrale verwarming door het gehele schip en dubbele beglazing in het stuurhuis, maakt het schip het hele jaar door tot een comfortabele, warme en condensvrije verblijfplaats.
Het stuurhuis is voorzien van een rolhordeur, voor de overige luiken en ramen zijn losse horren aanwezig (waarvan een aantal met regenkapjes). Voor de ramen in het stuurhuis is buiten-zonwering aanwezig.
Openingstijden
Maandag t/m Vrijdag van 9.00 - 17.00 uur
Zaterdags van 10.00 - 17.00 uur
Zondagopeningen 2012 ,
16 december van 12.00 - 17.00 uur
Het gehele stuurhuis is voorzien van Thermopane glas "Marex". De Staverse Kotter die wij aanbieden verkeert in perfecte conditie en is in 2007 door een professioneel jachtschildersbedrijf in de twee-componenten verf gezet, in de IJsselmeer visserijkleuren zwart, groen, geel en wit. Ook het houten stuurhuis zit nog perfect in de lak.
In 2009 is de gehele stoffering en vloerbedekking vernieuwd.
Bij binnenkomst in het stuurhuis treft u aan BB-zijde een rondzit met salontafel, uiteraard het stuurwiel + bediening. Via een trap naar beneden komt u in de salon, aan BB-zijde een tweepersoonsbed en een ruime U-vormige rondzit met tafel en aan SB-zijde de kombuis, uitgevoerd met 4-pitskooktoestel "Gimeg", 12/24V koelkast met vriesvak "Coolmatic" en een spoelbak. De natte cel is uitgevoerd met een toilet en een wastafel. In het voorschip treft u aan BB-zijde 2 x 1-persoonsbed en aan SB-zijde 2 x 1-persoonsbed.
Radio/TV: Pioneer radio-/cdspeler met ingebouwde speakers. Sharp LCD flatscreen tv met Digitenne.
Verwarming middels een centrale verwarming "Kabola" B12 (9 radiatoren door het gehele schip).
In tegenstelling tot de meeste Staverse Kotters 1040, die veelal zijn uitgeurst met een motor van slechts 85 pk en droge (rokende!) uitlaat, is deze kotter voorzien van een zêêr krachtige, zuinige, emissie arme Vetus Deutz Turbo dieselmotor van 106pk met interkoeling en natte uitlaat. De krachtige motor maakt het schip ook op getijdenwateren tot een betrouwbarepartner.
12V/24V/220V. Walstroom: Mastervolt / Marinco met aardlekschakelaar. Acculader: Mastervolt Combi 24/2400; Omvormer: 24V/12V Mastervolt (2008); Waterdruksysteem: Hydrofoor; Warmwater voorziening: Daalderop Hott-fill 10. Gehele electrische installatie is in 2005 professioneel vernieuwd (Mastervolt). Accu's zijn vernieuwd in 2008/2009.
Houten bezaanmast met giek. Masthoogte 8.65 mtr (inclusief antennes) / 2.54 mtr. met gestreken mast.
Mast verstaging is in de kuip voorzien van pelikaanhaken. De mast is hiermee eenvoudig en snel te strijken. Bezaanzeil beperkt slingeren op ruim water.
Navigatieverlichting: aanwezig; Log: Raytheon V300 Fish Finder; Dieptemeter: Raytheon V300 Fish Finder; Kompas: 1x elektronisch "Vetus AP2S", 1x elektronisch "Autohelm ST50"; Stuurautomaat: Vetus AP2S; GPS: Philips Navigator MK9; Marifoon: Sailtron RT2048 met atis
Extra: Roerstandaanwijzer, Reserve GPS (Magellan GPS310), Barometer, Thermometer, Hygrometer, Klok, Elektrische Scheepshoorn, Ruitenwissers (traploos verstelbaar).
Anker: RVS Poolanker (20KG) met 60 mtr. ankerketting aangesloten op een ankerlier "Vetus Ursus"; Zeilhoezen: Bezaanhuik; Zwemtrap: Los, tweedelig en uitschuifbaar i.v.m. droogvallen.
Radarreflector: aanzwezig; Lenspomp: 2x elektrisch (automatisch of handmatig in te schakelen) "Jabsco"; Gasbun: plaats voor 2 flessen propaan met een inhoud van 10.5 KG per stuk; Brandblusser: 2x 2Ltr schuimblusser "Ajax".
Overige: Reddingsboei, branddeken, Hittemelder in machinekamer "Ajax", Rookmelder in voorhut en stuurhut "Ajax", Ankerbal, pikhaak.
